Facebook
twitter
RSS
Корректирование периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта дорожных машин – в дипломном проекте не выполняется, так как проектируемая организация находится на территории Республики Беларусь и число дорожных машин в парке составляет 24.
Расчет наработки на техническое обслуживание и ремонт по каждой машине производится по формуле
Нтор = Нэ / Птор , (2.2)
где Нтор – наработка на очередной ремонт и ТО, маш-ч;
Нэ – наработка с начала эксплуатации, маш-ч;
Птор – периодичность проведения ТО и ремонтов, час;
В качестве примера производится расчет по автомобильному крану КС-4561А. Фактическая наработка на КР:
Нто-1 = 
= 19, принимается Нто-1 =0 маш-ч
Нто-2 = 
= 3 
, принимается Нто-2 = 200 маш-ч
Нтр = 
, принимается Нтр = 950 маш-ч
Нкр = 
, принимается Нкр = 950 маш-ч.
Аналогично производится расчет по остальным машинам и данные сводят в таблицу 3.
Таблица 3 – Наработка по машинам на ТО и ремонт
|
Наименование машин |
Марка |
Фактическая наработка, маш-ч | |||
|
КР |
ТР |
ТО-2 |
ТО-1 | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. Автомобильный кран |
КС-35715 |
1000 |
0 |
0 |
0 |
|
2. Автомобильный кран |
КС-4561А |
950 |
950 |
200 |
0 |
|
3. Автомобильный кран |
КС-4562 |
890 |
890 |
140 |
40 |
|
4. П/к кран |
КС-4361 |
500 |
500 |
20 |
20 |
|
5. Кран гусеничный |
РДК-250-2 |
650 |
650 |
170 |
50 |
|
6. Кран гусеничный |
РДК-250-3 |
450 |
450 |
210 |
30 |
|
7. Бульдозер |
ДЗ-42 |
600 |
600 |
120 |
10 |
|
8. Бульдозер |
ДЗ-130 |
300 |
300 |
60 |
0 |
|
9. Компрессорная установка |
СП-49 |
400 |
400 |
0 |
0 |
|
10. Электрическая станция |
ДСМ-100 |
850 |
850 |
130 |
10 |
|
11. Сварочный агрегат |
АДД-305 |
- |
700 |
200 |
0 |
|
12.Компрессор |
ПР-6/8 |
950 |
950 |
230 |
50 |
|
13.Компрессор |
ПКС-5/25Э |
400 |
400 |
0 |
0 |
|
14. Дизель-молот |
УР2-1800 |
200 |
200 |
20 |
0 |
|
15. Дизель-молот |
УР2-2500 |
100 |
100 |
40 |
0 |
|
16. Экскаватор |
ЕК-12 |
1050 |
90 |
90 |
30 |
|
17. Экскаватор |
ЭО-2621 |
1050 |
90 |
90 |
30 |
|
18. Погрузчик |
ТО-49 |
1000 |
40 |
40 |
40 |
|
19. Погрузчик |
УН-053 |
400 |
400 |
160 |
40 |
