Конструктивна схема тормозного привода такова, что при движении автомобиля вперед или назад обе колодки будут создавать одинаковые моменты, которые определяются по формуле:

(3.6)

где — тормозной момент одной из колодок, Н·М.

Находим тормозной момент одной колодки: